L'itinéraire parcouru

Le voyage a duré 6 mois durant lesquelles nous avons étudié 20 villes dans 10 pays européens. La première ville du trajet était Martigny en Suisse et la dernière Rimini. Nous nous sommes arrêtés dans une douzaine d’autres villes pour rencontrer l’équipe d’Energie-Cités (Besançon et Cracovie), pour rencontrer des acteurs de la promotion d’une meilleure gestion de l’énergie (Prague, Sofia) pour voir des amis ou encore par commodité.

Nous avons parcouru 9400 km (de Martigny à Besançon) dont environ 8100 en train, 900 en bus et 400 en ferry. Nous avons choisi d’utiliser des modes de transports collectifs et quand cela était possible le train afin de limiter l’impact de nos déplacements en termes de gaz à effet de serre mais également par goût. Ces modes de transport nous ont permis de nous immerger dans la culture et la langue locale, de nous reposer, de tester ce service dans chaque pays, d’avoir le temps d’observer le paysage, de ne pas être préoccupé par un véhicule et d’avoir un niveau de sécurité maximal.

Il faut reconnaître que ces moyens de transport ne sont pas toujours très rapide (régulièrement 40 à 50 km/h de moyenne), parfois un peu inconfortable (par exemple chauffés à 35 °C en Pologne) mais ces petits défauts sont largement compensés par ce que nous avons pu vivre grâce au train ou au bus. Et puis cela transformait parfois ce périple en petite aventure : essayez de trouver votre quai, votre direction quand toutes les inscriptions sont en hongrois ou en bulgare (alphabet cyrillique) et que très peu de monde peut vous renseigner en anglais…

Pour les amateurs de chiffres encore, nous avons dormi dans un peu plus de 30 logements différents, et nous avons plus de 40 de bières différentes (la Belgique, la République Tchèque, l’Allemagne et la Bulgarie sont probablement les pays où la culture de la bière est la plus développée).

Nous avons cherché à estimer notre empreinte carbone sur la durée du voyage grâce aux facteurs d’émissions mis à disposition par l’ADEME. Les déplacements effectués, la production de nos repas, les logements que nous avons occupés , la production du matériel que nous avons utilisé ont généré environ 5,85 tonnes d’eq CO₂ à deux sur six mois soit une empreinte plus faible (30 %) que celle d’un européen sur un an (8,3 teq CO₂). Ce chiffre est à prendre avec précaution : l’impact de notre hébergement par exemple est entaché d’une grande incertitude et nous n'avons pas pris en compte l’impact de l'ensemble des biens collectifs et services publics très difficile à évaluer du fait de notre mobilité. L'incertitude sur ce chiffre est donc grande (40 %) et plus grande que l'écart qui le sépare de la moyenne des européens. Malgré tout, il semble que nos choix – peu d’achats de biens matériels, utilisation des transports collectifs, pas d’excès de viande – soient à l’origine de cet impact plutôt faible malgré notre grande mobilité.

Enfin, les rencontres (que nous n’avons pas chiffrées) ont été au centre de notre découverte des pays et des personnes. Elles ont été furtives ou étalées sur un mois (ce qui n’est long que relativement à la longueur de nos séjours dans chaque pays), superficielles ou plus profondes, en rapport avec le projet ou pas. Ce sont elles aussi qui ont façonné le voyage. A tous ceux qui nous ont accueillis ou avec qui nous avons partagé un moment, à tous ceux qui nous ont aidés ou juste côtoyés :

MERCI !